车行互联网化，后疫情时代会面临哪些变化？

随着传统企业转型升级，汽车经销商也遇到了困境，最近从经销商财报显示看出，大多数都呈现亏损局面。受疫情影响，汽车产业也受到不同程度的创伤，对传统经销商模式造成巨大冲击。很多汽车经销商开始加入电商，又将为汽车流通领域带来哪些变化呢？

一、扭转经销商业绩下滑局面

其实尽管疫情的影响，对很多上班族、企业冲击明显。但是对于高收入人群而言，没有造成太大影响。所以经销商业绩下滑，主要是因为疫情限制了这部分消费人群出门消费。因此汽车经销商也纷纷开始搭建线上渠道，借着今年直播带货的风口，扭转汽车销售亏损局面。

二、线下实体门店会越来越少

其实汽车行业的客户，大多数都更倾向于线下体验，但是车行受疫情影响，很多开始尝试吧营销场景从线下转到线上。打造线上产品体验，采取多重营销方式。随着人工智能技术的广泛应用，线上商城可以轻松实现全景VR浏览模式，多维度呈现出产品的各方面样式。由于习惯了打造线上门店的运营方式，成本低、易获客的优势，让更多的经销商更加青睐这种模式。即便是下半年疫情过后，仍然有很多车行经销商布局线上新零售模式。

三、车行线上竞争急速加剧

传统经销商的竞争会逐渐从线下转至线上，加速车行互联网化，搭建新零售体系，打通线上线下购物体验，会成为经销商面临的新课题。当然不排除竞争过程中，经销商为提升销量，加大促销力度，使得经销商单车盈利越来越少，从而导致经销商利润的逐步降低。车行不一定只经营车，还有汽车零部件等，所以未来线下门店的零部件的电商竞争，也会越来越激烈。

四、传统经销商运营思维变化

提及车行经销商的运营思维，就必须要考虑已经所面临的冲击力，就是电商领域的冲击，如何破局？就需要转变思维，不能墨守成规，其实很多经销商都是被迫转变思维，流量红利时代，如果没有布局去做，流量就属于同行，品牌效应也是传播同行，要提升销量就更难了。加强线上渠道的运用，提高电商平台的运营效率，并向新零售靠拢才能脱颖而出。